Aussi bizarre que cela paraisse, malgré s'être déplacés sur de nombreux circuits à maintes reprises, les Ravaugis n'étaient jamais allés aux 24 heures du Mans... C'est maintenant chose faite ! Profitant du camping car à Jacky qu'on avait déjà vu l'année dernière à Dijon Prenois pour le DTM, l'équipe composée de Marius, Patrick, Jacky et Jeff avait préparé l'expédition depuis des mois.
Troquant le volant du kart et de l'Alpine pour celui du camping car, c'est Marius qui pilotait...
Suite à une météo trés incertaine, nos Ravaugis, en vieux briscards, avaient pris leurs précautions et prévus un équipement adéquat.
Et comme dit Jacky les sachant fervents supporters de Renaud (non pas Renaud le chanteur mais les F1 Renault): t'as des bottes mon pote, elles me bottent...
Fort heureusement le temps allait bien s'arranger et on allait pouvoir alléger l'équipement.
Dès les essais chronos du Jeudi, le ton était donné : la nuit c'est magique !
Les 4 lionnes de Peugeot atomisaient la conccurence et les Audi semblaient ne pas pouvoir rivaliser, à moins qu'elles aient caché leur jeu...
La journée du Vendredi était consacrée à la visite de la voie des stands, les 4 amis en prenaient plein les yeux, on n'approche pas d'aussi près tous les jours d'aussi belles mécaniques.
Derniers préparatifs pour les lionnes
On pouvait également rencontrer de superbes chassis au hasard de la visite
Après avoir beaucoup marché, un moment de repos était le bienvenu au camp de base. Le moment était venu de sortir la "billette" de rosé et puis on se préparait pour la soirée barbecue; et tous les espoirs étaient permis également pour les "bleus" qui entamaient le mondial le soir même: n'est ce pas Jeff qui avait porté le maillot toute la journée !
Le Mans c'est aussi l'ambiance et la convivialité; c'est l'occasion de nouer des amitiés entre passionnés. Aux 24 heures 2009, Jacky et Jeff avaient sympathisé avec deux voisins Berrichons,Yannick et Olivier, venus dans une superbe Porsche rouge, et c'est avec grand plaisir qu'ils se sont retrouvés cette année dès l'arrivée sur le circuit.
Le cercle allait encore s'agrandir avec l'installation sur l'emplacement voisin de deux sympathiques jeunes Normands, Florent et Julien alias "Rainette".
La fête de ce Vendredi soir était un grand moment et restera sans doute longtemps dans les mémoires de tous.
Samedi, retour au bord de la piste dès la matinée pour assister d'abord au warm up des 24 heures puis aux courses d'accompagnement: Porsche carrera cup et groupes C des années 80.
Superbe plateau des groupes C avec notamment ces Porsche 962
Et dès 15 heures c'était parti pour les 2 tours d'horloge avec un départ tonitruant des 4 Peugeot. La "patrouille de France" comme les appelait le speaker creusait tout de suite un écart important et personne ne semblait en mesure de les suivre. La suite nous montrera qu'il eut peut être mieux valu ménager un peu les montures...
Premier passage de la 908 n°1 de tête au virage Porsche (noter à l'arrière plan qu'il n'y a pas qu'à Magny Cours qu'il y a des vaches...)
Suivie des autres 908 (encore les vaches...)
Puis des Audi R15+ et d'une Lola Aston Martin (et toujours les vaches !)
Après quelques tours il était temps de rejoindre la zone du village pour se désaltérer, puis suivre la course depuis différents endroits, en particulier la magnifique zone du tertre rouge.
La gagnante des 24 heures 1969 (Ickx/Oliver) était exposée dans le village
La plongée vers le "S" du tertre rouge
Bagarre en catégorie GT2 dans le "S", la Ferrari à Jean Alési devant une Porsche.
Et c'est parti vers le virage du tertre rouge qui commande la fameuse ligne droite des Hunaudières.
En soirée, place à une autre musique avec le concert du groupe UB40
Ambiance reggae avec UB40
La soirée se poursuivait par un bon moment passé en face des stands où le ballet des ravitaillements est un spectacle unique. Peugeot avait déjà perdu une voiture suite à un accrochage mais tous les espoirs étaient encore permis.
C'était ensuite le retour au camp de base: billette + rigolade + dodo...
Au réveil les nouvelles n'étaient pas fameuses, une 2ème 908 venait d'abandonner sur casse moteur et les Audi tenaient les 2 premières positions.
On allait alors assister à une course passionnante mais frustrante tout au long de la matinée. Les deux 908 survivantes entamant chacune à son tour une remontée fulgurante qui pouvait les voir revenir sur la tête mais les moteurs en décidaient autrement sur les 2 voitures. La messe était dite, le podium serait 100% Audi en 2010. Bravo au constructeur Allemand qui, faute de panache, s'est imposé par la régularité et la fiabilité.
L'Audi n°9 de Romain Dumas/Mike Rockenfeller/Timo Bernhard qui l'emporte.
Le docteur Ullrich lève bien haut un trophée mérité.
Pas trop déçu quand même... le team Ravaugis, après avoir assisté à la cérémonie du podium sur la piste même, rejoignait tranquillement le camping- car où une nouvelle soirée barbecue était prévue en compagnie de nos voisins et dorénavant amis.
De gauche à droite: Olivier, Patrick, Jeff, Jacky, Yannick, Julien, Marius (il manque Florent qui prend la photo).
Florent, "Rainette" et Marius qui nous montre son tee shirt Sodikart.
Et la nuit tombait sur le camping Beauséjour, les anneaux Audi brillaient et la soirée allait se prolonger assez tard. On refaisait la course et on se donnait rendez vous pour l'année prochaine; quand on a gouté à l'ambiance des 24 heures, on a forcément envie d'y revenir...
FIN
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De gauche à droite: Jean Charles, Marius, Patrick, Philippe.
Jean Charles mène la danse
Marius en action...
Patrick à l'attaque...
Philippe aussi n'amuse pas le terrain...
Relai entre Marius et Patrick
Jean Charles passe sous le drapeau à damiers à la 3ème place
Classement: victoire du "team 59", devant "TBS" et "Les Ravaugis".
Marius, Patrick et Jacky posent devant notre moyen de transport (non ! pas la Mustang Shelby ! le camping car...) . 
Et c'est parti pour 90 tours... 
